前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 中新社广州11月24日电 (许青青 文雅琼)据黄埔海关24日消息，今年前10月，东莞-香港国际空港中心(下称“空港中心”)进出口货值突破272亿元人民币，同比增长约90%。
近年来，东莞的产业结构发生了不少变化，但“东莞还有莞服吗”这个问题仍然在不少人心中盘旋。莞服曾是东莞制造业的重要标签，特别是在衣裤、服装等行业，曾经占据了相当一部分市场份额。随着产业升级和市场需求的转变，莞服的地位有所下降。一方面，近年来东莞加快了“智造”转型，大批新兴产业不断崛起，传统服装行业的份额受到冲击；另一方面，电商、快时尚等新渠道的崛起也让莞服面临更多的挑战。根据最新数据显示，东莞服装产业的产值去年同比下降了约8%，但转型升级之后，相关高端服装设计、品牌孵化等方向的比重在不断提高。“东莞还有莞服吗”这个问题，不仅仅关乎产业，更关系到本地的文化传承和产业链的完整性。
从市场需求角度来看，消费者对于服装的审美与功能性要求都在不断变化。过去依赖于传统制造的莞服，已逐渐无法满足年轻一代的多样化需求。另一方面，东莞的服装加工企业逐年减少，据统计，目前在东莞从事服装制造的企业比五年前减少了约20%。东莞依托“莞服”积淀的产业链优势，逐渐向设计、品牌和供应链管理转型，形成了“东莞服装+设计”结合的新格局。虽然“东莞还有莞服吗”，这个问题依然存在，但答案已经变得更加复杂：是的，一些传统企业正在逐步退出舞台，取而代之的是具有设计创意和品牌特色的中高端服装企业，这也使得莞服从单纯的制造环节转向创意和价值链上游。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 为助力空港中心跨境电商业务发展，今年“双11”期间，黄埔海关所属沙田海关优化监管方案，对电商企业实施分级分类管理：对高级认证企业优先实施“非侵入式”查验；对信用等级待定企业加强车辆货重验核，实行掏箱“见地、见底”等措施，助力电商企业平稳应对业务高峰。
从政策层面来看，东莞市政府对传统产业提出了“升级再造”的策略，鼓励企业引入智能制造、绿色环保技术，以应对产业升级的压力。“东莞还有莞服吗”这一问题在政策推动下，逐渐被新的定位所替代——即推动莞服向精品、个性化市场倾斜。数据显示，2022年，东莞服装行业中的高端定制和品牌自主开发占比已经从2018年的不到10%提升到近25%。而且，随着“互联网+”的深入融合，电子商务平台成为莞服的重要销售渠道之一，占比已接近整体服装销售的30%。由此可见，莞服的形态变得更加多元，也更具韧性。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 据了解，空港中心是由黄埔海关、东莞市政府和香港机场管理局共同探索建设直达机场空侧的跨境海空联运项目，通过跨境规则衔接、机制对接，将香港国际机场货站安检、打板、理货等关键功能延伸到东莞，把海关监管顺势嵌入航空物流过程，实现出口航空货物“直装”和进口航空货物“直提”。
整体来看，“东莞还有莞服吗”这个问题，是关乎传统与创新交织的命题。虽然传统的莞服制造业遭遇瓶颈，但其文化底蕴和产业基础依然存在巨大潜力。未来，东莞如果能够充分发挥设计创新、品牌培育和数字化转型的优势，莞服的“新生”指日可待。而对于市场和产业链的观察者而言，这也是一次东莞产业结构调整的重要体现——从单纯的制造向价值创造转变，既是压力也是机遇。实际走访中，不少企业已经开始布局定制化、个性化发展路径，“东莞还有莞服吗”，相信答案会随着产业升级的步伐，变得更加积极和多元。