11月25日“农产品批发价格200指数”比昨天上升0.24个点 截至今日14:00时，全国农产品批发市场猪肉平均价格为17.72元/公斤，比昨天下降1.1%；牛肉66.88元/公斤，比昨天上升0.7%；羊肉62.60元/公斤，比昨天下降0.3%；鸡蛋7.35元/公斤，与昨天持平；白条鸡17.55元/公斤，比昨天上升0.3%。重点监测的28种蔬菜平均价格为5.76元/公斤，比昨天上升0.2%；重点监测的6种水果平均价格为7.29元/公斤，比昨天下降0.3%。鲫鱼19.15元/公斤，比昨天下降0.9%；鲤鱼13.90元/公斤，比昨天下降1.8%；白鲢鱼9.96元/公斤，比昨天下降1.9%；大带鱼40.38元/公斤，比昨天上升0.4%。
上饶老火车站作为该市的交通枢纽之一，历史悠久、位置重要。随着城市的发展和交通的改善，关于“上饶老火车站有站街的吗”这一问题，成为了许多人关心的话题。实际上，在过去的几十年里，上饶老火车站周边区域的商业化进程相对缓慢，但随着人流量的增大，站街现象似乎也在悄然发生。
我们需要明确“站街”这个概念。站街指的通常是一些流动的商贩或小摊贩，他们在火车站或者交通枢纽周围的街道上经营。上饶老火车站附近的街区，因其独特的地理位置和丰富的交通资源，逐渐吸引了不少商贩。虽然火车站周边并没有像一些大城市的火车站那样，有着大规模的站街市场，但站街现象依然存在。根据我所了解的情况，每日都有一些小摊贩在站前广场以及附近的街道上出售各种商品，包括小吃、手机配件、日用百货等。
深江铁路致13死重大坍塌事故调查报告公布 调查查明，施工单位中铁四局集团有限公司(以下简称“中铁四局”)组织管理不到位，过程风险管控不力，应急体系不完善，现场抢险处置不当；代建单位厦深铁路广东有限公司(以下简称“厦深公司”)变更设计不规范，现场抢险处置不当，应急体系不健全，安全生产工作协调管理不到位；勘察、设计单位中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁四院”)工程风险提示不足，未及时发起变更设计建议，未按规定程序开展变更设计，未按高风险环境措施要求开展变更设计；监理单位北京现代通号工程咨询有限公司(以下简称“北京通号公司”)项目组织管理不到位，履行监理职责不到位，压实安全生产主体责任不到位。安全生产监督单位国家铁路集团有限公司工程质量监督管理局广州监督站(以下简称“广州监督站”)履行监督职责不到位，督促落实专项整治行动不力；行业监管单位广州铁路监督管理局履行行业监管责任不到位，监督检查力度不足。
这些摊贩并不占据正式的商业区域，因此并未完全符合传统的市场运营模式。许多摊贩通过租用临时摊位或直接在路边摆摊，依靠火车站来往旅客的庞大流量维持生计。有数据显示，虽然上饶的整体经济水平在不断提高，但当地的商业形态仍然存在较大的发展空间。据一些业内人士透露，站街现象尤其在节假日和春运期间更为明显。上饶老火车站的旅客流量在节假日期间至少会增长30%左右，站街现象的增多也是这一现象的直接反映。
而从更深层次的经济角度来看，站街现象其实是市场需求与城市管理之间的一种博弈。对于一些小商贩来说，火车站周围这种临时经营方式既能降低成本，又能获得较好的销售机会。这种情况也导致了部分秩序问题。上饶市政府虽然在近几年加大了对城市管理的力度，但对于如何规范这些小摊贩的经营，依然没有一套成熟的解决方案。很多商贩依靠“临时摊贩”的方式，往往没有固定的经营场所，也没有正式的经营许可，这在一定程度上影响了城市的整体形象。
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进一步分析，站街现象也反映了上饶老火车站周边商业环境的一些不足。目前，虽然火车站周边有一些商铺和小型超市，但整体的商业氛围还不够浓厚，缺乏吸引力。站街摊贩虽然解决了一部分商业需求，但无法满足消费者对于品质和服务的更高要求。随着上饶市经济水平的不断提升，未来这里的商业开发潜力还是很大的。从交通便利性的角度来看，火车站无疑是一个重要的商机所在。上饶市的城市发展规划中，也有对交通枢纽周围的商业环境进行改善的计划。相信在未来几年，随着商圈的逐步扩展，站街现象可能会得到有效的缓解。
虽然上饶老火车站周围存在站街现象，但这一现象也反映了地方经济发展的某些不平衡。它既是一个城市管理和商业发展之间的挑战，也是上饶市未来发展潜力的一个缩影。通过不断完善基础设施，规范商业管理，提升服务质量，未来的上饶老火车站或许能够变得更加繁荣、整洁，也能有效地消除站街现象对城市形象带来的负面影响。
瑞幸咖啡荣获《南方周末》“2025年度ESG低碳实践奖” 11月19日，《南方周末》2025绿色创变者大会在成都举行。会上，来自政府、学界、企业和媒体的代表聚焦全球可持续发展趋势，深入探讨了中国经济社会绿色发展的创新模式和路径。同时，大会发布年度绿色标杆案例名单，瑞幸咖啡凭借可持续发展理念的系列实践，斩获“2025年度ESG低碳实践奖”，成为唯一获奖现制饮品品牌。